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N-VANとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 465万円1928万円
GLEクーペの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・ワンセグ・CD・バックカメラ・スマートキー・両側スライドドア・横滑り防止装置

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト リアソナー 両側スライドドア 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G レーダークルーズコントロール キーレス ホンダセンシング

    本体価格
    140.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートエアコン オートハイビーム 盗難防止システム パワーウインドウ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新品マッドバンスアルミ 新品CLS-FOX前後バンパー新品 リフトアップコイル レーダークルーズコントロール マックストレックR/T ステアリングリモコン(オーディオレス) バックカメラ LEDヘッドフォグライト

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN G 

    本体価格
    86.8万円

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  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンインテリアPKG ISG搭載 4WD パノラマミックサンルーフ

    本体価格
    1238万円

関東
474
137.3万円
関西
260
136.6万円
東海
417
146.5万円
北海道
84
130.6万円
九州
268
130.5万円
東北
146
138.9万円
北陸・甲信越
152
141万円
中国
119
125.7万円
四国
91
129.7万円
地域別台数
関東
14
1027.1万円
関西
6
1114.9万円
東海
8
1104.2万円
北海道
3
1282万円
九州
1
1061.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1122万円
中国
0
---
四国
2
773万円

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N-VANとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GLEクーペ
119.8万円209.2万円 新車時価格 1421万円2483万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
658 排気量(cc) 2996~3982
53~64 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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