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N-VANとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエクスプレスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 180万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減B Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ドラレコ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    176.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 社外SDナビ Bカメラ キーレス 車検8/8

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 4ドア 4WD スタークラフト 新車並行 社外ナビTV

    本体価格
    285万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
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  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190バーサタイル インバーター FF エアコン ボイラー 発電機

    本体価格
    289.8万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

関東
542
138.6万円
関西
355
136.2万円
東海
444
142.7万円
北海道
70
140.7万円
九州
344
143.4万円
東北
176
143.8万円
北陸・甲信越
158
139.9万円
中国
87
140万円
四国
81
136万円
地域別台数
関東
15
390.5万円
関西
3
245.5万円
東海
8
293.7万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
1
259.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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N-VANとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
119.8万円201.6万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
53~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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