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N-VANとDS4を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  DS4
VS
28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
1986 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-VAN 660 G メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G Gathersオーディオ/前後ドラレコ/MT車

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 軽バン 660+スタイルファン

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング パナソニックナビ ドラレコ前後 バックモニター

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD スマートキー 純正オーディオ CD AUX オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト LEDフォグライト クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・LEDライト・LEDフォグ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・ホンダセンシング

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 保証付きアイドリングストップ レーダークルーズ パワーウィンドゥ キーレスキー ETC オートエアコン ABS PS ダブルエアバック エアバック リア事故歴あり

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    95万円

関東
452
120.9万円
関西
219
121.2万円
東海
362
132.4万円
北海道
82
133.5万円
九州
341
125.7万円
東北
165
138.5万円
北陸・甲信越
160
138.5万円
中国
106
128.7万円
四国
99
127.8万円
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
53万円
東海
1
19万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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N-VANとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  DS4
119.8万円226.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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