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N-VANとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  エッセ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 341
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シティーブレーキアシスト レーンアシスト クリアランスソナー 純正オーディオ LEDヘッドライト オートライト CD再生 スマートキー&プッシュスタート ETC

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC ホンダセンシング LKAS アダプティブクルーズ ドラレコ 電動格納ミラー 試乗OK

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 オーディオレス LEDヘッ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 キーレス衝突軽減Bオー

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー車/純正SDナビフルセグTV/バックカメラ/ETC/純正ドライブレコーダー/メーカーオプションLEDヘッド&フォグ/OHコンソール/ターボ車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社オリジナル ラプターペイント アルミ&ブロックタイヤ

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ carrozzeria製ナビ バックカメラ フルセグTV DVD/CD Bluetooth 前方ドライブレコーダー ETC 前席パワーウィンドウ 外部電源入力キット 純正ルーフコンソール 純正フロアマット

    本体価格
    144.1万円

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    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R9年5月 パワーウインドウ エアコン CDオーディオ

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    19.5万円

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    本体価格
    51.9万円

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    24万円

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    50万円

関東
461
139万円
関西
223
137.2万円
東海
440
148.7万円
北海道
85
132万円
九州
263
132.2万円
東北
154
138.5万円
北陸・甲信越
141
139.6万円
中国
125
128.5万円
四国
82
130.4万円
地域別台数
関東
95
33.6万円
関西
69
33.8万円
東海
36
32.4万円
北海道
11
25.2万円
九州
56
28.4万円
東北
14
32.7万円
北陸・甲信越
17
34.4万円
中国
25
26.6万円
四国
18
25.7万円

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N-VANとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  エッセ
119.8万円226.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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