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N-VANとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
16.5万円~379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 39.6万円~145万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2033台 中古車掲載台数 12台
  • ホンダ N-VAN 660 G ドライブレコーダー パワーウィンドウ 両側スライド

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング・追従式クルーズコントロール・キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC アダプティブクルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 両側スライド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 1年保証 弊社下取車 7インチナビTV ETC マルチインフォメーションディスプレイ オートエアコン スマートキー オートライトコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/踏み間違い防止/オートライト/オートエアコン/プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 軽バン 衝突被害軽減システム スマートキー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ LEDライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車/オーディオレス/USB/衝突軽減装置/コーナーセンサー/レーンアシスト/追従型クルコン/両側スライドドア/LEDオートライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア プッシュスタート スマートキー オートハイビーム LEDライト CD再生

    本体価格
    152.8万円

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    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    91.8万円

関東
493台
125.8万円
関西
258台
120.2万円
東海
369台
137.9万円
北海道
71台
137.4万円
九州
353台
126.8万円
東北
135台
138.5万円
北陸・甲信越
140台
138.9万円
中国
116台
130.4万円
四国
98台
121.9万円
地域別台数
関東
3台
63.2万円
関西
0台
---
東海
1台
39.6万円
北海道
0台
---
九州
4台
52.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
145万円
中国
0台
---
四国
3台
83.3万円

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N-VANとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
119.8万円~226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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