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N-VANとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 58
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 特別仕様 届出済未使用車 クルーズコントロール スマートキー 両側スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ オートエアコン 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側スライドドア ターボ クルーズコントロール ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグ ETC

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ装着スペシャルパッケージ電動格納式リ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・社外ナビTV・バックモニター

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア UVカットガラス ホンダセンシング パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ブレーキアシスト・キーレス・ETC・クルコン

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 運転席RECAROセミバケットシート(純正シート有) XTREME-J製14インチアルミ ハードカーゴスキッドグリル ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト  スマートキー 社外インナーミラー一体型ドラレコ

    本体価格
    176.8万円

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    2698万円

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    本体価格
    2148万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoAves/Nero

    本体価格
    2350万円

関東
465
137.4万円
関西
262
136.4万円
東海
419
146.7万円
北海道
82
130.1万円
九州
264
129.5万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
155
142.4万円
中国
118
125.4万円
四国
93
129.5万円
地域別台数
関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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N-VANとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フェラーリ  ポルトフィーノ
119.8万円209.2万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
53~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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