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N-VANとローマを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとローマの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フェラーリ  ローマ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 120
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング メティオ製ラクネル キャンピング N-VAN

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WDナビ&テレビバックカメラスマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G FF ホンダセンシング 届出済未使用車

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ・バックカメラ LEDライト

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 無限グリルルーフボックスナビドラレコETC

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車 走行13km CD・マット 新車保証

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ ホンダセンシング Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    3580万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ABI DHABI/LEDステア/360°カメラ

    本体価格
    3119.4万円

関東
518
133.7万円
関西
293
134.8万円
東海
366
140.2万円
北海道
70
143.3万円
九州
306
138.7万円
東北
145
139.2万円
北陸・甲信越
138
142.8万円
中国
95
137.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
47
3073.9万円
関西
27
3172.6万円
東海
23
3097.4万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
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N-VANとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フェラーリ  ローマ
119.8万円201.6万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
53~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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