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N-VANとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日野自動車  デュトロルートバン
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 199万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング Bluetooth対応 メモリーナビ リアカメラ オールシーズンタイヤ ルーフコンソールBOX LED ETC スマートキー 録音機能付きCD 追突軽減ブレーキ Bカメ キーフリー

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 走行0.7万km 車検令和9年10月 ETC ナビ バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング/純正メモリナビ・CD・Bluetooth/バックカメラ/バックソナー/アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援システム/アイドリングストップ/USBポート/室内ルーフクロスバー

    本体価格
    149.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ボンネットラッピング ホンダセンシング ワンオーナー スマートキー プッシュスタート オートエアコン 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SanntaRosaDENARIデモカー SanntaRosa DENALIエクステリアコンプリート 丸目フェイスチェンジキット サンタローザ デナリ

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車・SENSING

    本体価格
    128.7万円

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  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

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    276.8万円

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    本体価格
    286.8万円

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  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

関東
470
138.4万円
関西
258
135.7万円
東海
406
146.7万円
北海道
82
131.7万円
九州
261
129.6万円
東北
147
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.9万円
中国
115
126.1万円
四国
86
131.2万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
2
201.2万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  デュトロルートバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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