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N-VANとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
33万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 61
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 未使用 特別仕様車 ホンダセンシング

    本体価格
    178.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 禁煙 ターボ 衝突軽減 8インチナビ Bカメ

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    193.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8インチコネクトナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング /ホンダセンシング/USBジャック

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング CD DVD ナビ

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オナ衝突軽減BメモリナビBカメラドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リモコンキー クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ナビTV/BT・USB/ETC/18AW/HID/

    本体価格
    137万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR/無限シフトノブ/6MT/修復歴ナシ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車 6MT 純正メモリーナビ リヤカメ

    本体価格
    196万円

関東
538
138.5万円
関西
341
134.6万円
東海
436
143.3万円
北海道
67
141.2万円
九州
333
143万円
東北
178
143.4万円
北陸・甲信越
166
140.6万円
中国
85
138.9万円
四国
73
138.3万円
地域別台数
関東
32
169.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

シビックタイプRユーロの中古車を探す

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N-VANとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
119.8万円201.6万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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