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N-VANとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
2006 中古車掲載台数 343
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ワンオーナー車 純正8インチナビ フルセ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    151.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング アダプティブクルコン LEDヘッド&フォグ オートライト 電動格納ミラー ルームランプ ETC スマートキー USBジャック AUX ステアリングスイッチ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 8型ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド 1オナ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープ オートライト ETC 音楽録音 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート 両側スライド オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社元レンタカー 純正8インチ・コネクト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ケンウッドナビTV/Bluetooth対応/プッシュスタート/キー2個/デジタルインナーミラー(社外品)/マニュアルシフト6速車/

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    214.8万円

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    219.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    190万円

関東
481
138.4万円
関西
245
135.1万円
東海
436
146.8万円
北海道
87
133.5万円
九州
254
129.1万円
東北
139
138.3万円
北陸・甲信越
156
140.4万円
中国
119
128.1万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
144
202.9万円
関西
42
197.2万円
東海
75
202.3万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.8万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
13
216.3万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
119.8万円209.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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