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N-VANとXJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ジャガー  XJ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 139
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 本州仕入れ 両側スライドドア キーレスエントリー ETC ヘッドライトレベライザー ピラーレス フルフラットシート FM.AMラジオ オートエアコン 衝突安全ボディ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ラジオ・ETC・衝突回避軽減・クルーズコントロール・キーレス・ホンダ・N-VAN

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ブレーキサポート 10インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 DVD再生 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 1年保証/前後ドラレコ/社外AW/電格ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G /キーレス/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア パワーウィンドウ クルーズコントロール オートエアコン 運転席エアバック

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング CDチューナー・キーレス・両側スライドドア・ECOスイッチ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.1万円

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    238万円

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    148万円

関東
533
136.2万円
関西
307
134万円
東海
437
145.5万円
北海道
90
127.2万円
九州
262
127.5万円
東北
161
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.7万円
中国
117
126.1万円
四国
79
131.9万円
地域別台数
関東
63
183.9万円
関西
17
229.4万円
東海
19
256.9万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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N-VANとXJのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジャガー  XJ
119.8万円209.2万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
53~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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