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N-VANとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミニキャブEVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミニキャブEV
VS
28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 107万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
2127 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 8型フルセグナビ ホンダセンシング Bモニ BT 追従クルコン ETC 前後ドラレコ USBポート Pスタ スマキー LEDヘッド Aライト フォグ Pガラス ステリモ マット バイザー 電格ミラー ACソケット

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレ-キ キ-レス パワーウィンドウ  プライバシーガラス クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ワンオーナー・6MT・ブレーキサポート・純正ナビ・バックカメラ・ETC・純正ルーフキャリア・マッドタイヤ・充電用USBジャック・ミラーヒーター・純正ウッド調デカール

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 両側スライドドア オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4000KmディスプレーオーディオApplecarplay

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ バックカメラ ホンダセンシング ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    131.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 冬タイヤ車載/純正フロアマット/社外AW/両側スライドドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/電動格納ミラー/ステアリングスイッチ/ドアバイザー/保証書/取扱説明書/記録簿/スペアキー/ETC

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・CVT・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・キーレス・プライバシーガラス・ETC・オートエアコン・両側スライドドア・保証書・取説

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 禁煙 ホンダセンシング 社外オーディオ クルーズコントロール リモコンキー オートエアコン 横滑り防止 車線逸脱 ECOモード ドライブレコーダー ETC フロアマット ドアバイザー USBポート

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    132万円

関東
513
122.9万円
関西
250
121.7万円
東海
369
132.4万円
北海道
88
132.6万円
九州
347
125.4万円
東北
167
135万円
北陸・甲信越
170
138.8万円
中国
119
129.3万円
四国
104
129.7万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
1
135万円
東海
13
128.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
12
131.8万円
四国
4
132万円

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N-VANとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミニキャブEV
119.8万円226.9万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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