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N-VANとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
15万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 26.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 84
  • ホンダ N-VAN 660 L H SENSING タバコ臭あり 最長5年保証 ワンオーナー Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA クルコン キ-レス AAC Wエアバッグ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス CD 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー オートエアコン アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 弊社試乗車 ディスプレイオーディオ CarPlay バックカメラ LEDヘッド 急速充電USB 電動格納式ドアミラー 衝突軽減 誤発進抑制 レーダークルーズ レーンキープアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ブレーキサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ AppleCarPlay LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー レーンキープアシスト

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-VAN 660 G リース可

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッド Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート バックカメラ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ オートエアコン ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・路外逸脱抑制機能・誤発進抑制機能・衝突軽減ブレーキ・ETC・前後ドライブレコーダー・リヤコーナーセンサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング /ルーフコンソール/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ホンダセンシング/Bluetoothオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/

    本体価格
    128.9万円

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    92.4万円

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    本体価格
    40.1万円

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    56.6万円

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    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
478
123.5万円
関西
238
117.5万円
東海
398
138.6万円
北海道
69
138.3万円
九州
335
127.1万円
東北
140
134.2万円
北陸・甲信越
148
138.1万円
中国
103
128.7万円
四国
101
123.9万円
地域別台数
関東
11
56万円
関西
15
56.1万円
東海
18
66.6万円
北海道
5
85.7万円
九州
14
64.8万円
東北
5
77万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
52.8万円
四国
4
67.1万円

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N-VANとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
119.8万円226.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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