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N-VANとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 車中泊仕様 オリジナルベット ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届済み未使用車 純正ナビ マット

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証・ワンオーナー・ホンダセンシング・純正ラジオ・キーレス・ライトレベライザー・スペアキー

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD・社外10インチナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・ホンダセンシング・ステアリングスイッチ・ドラレコ(前後)

    本体価格
    207.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙 カロッツェリアメモリーナビTV ETC

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ・エンジンスターター・ワンオーナー

    本体価格
    162万円

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    888万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    898.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 4WD 198台限定車 オーテックバージョン 修復歴無 ツインターボ化 ディーラー記録簿 ニスモマフラー リアスポイラー 純正ステアリング 純正ホイール 社外エアクリーナー フロントリアタワーバー ETC

    本体価格
    391.4万円

関東
525
136.8万円
関西
304
133.3万円
東海
441
145.7万円
北海道
95
127.7万円
九州
258
128.4万円
東北
164
138万円
北陸・甲信越
160
144.8万円
中国
122
125.4万円
四国
81
131.7万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
0
---

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N-VANとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  スカイラインGT-Rセダン
119.8万円209.2万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
53~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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