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N-VANとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとセフィーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  セフィーロ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 4WD 登録未使用車

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING LEDヘッドライト オーディオレス

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING LEDヘッドライト オーディオレス

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ・ホンダ認定中古車・1年保証付・ワンオーナー・禁煙車・マニュアル車・4WD・衝突軽減ブレーキ・前後ドラレコ・AM/FMラジオ・USB接続・ETC・両側スライドドア・LEDヘッドライト・12インチタイヤ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー・Bluetooth・CD・キーレス

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
471
137.6万円
関西
263
136.3万円
東海
412
146.8万円
北海道
82
130.9万円
九州
265
129.5万円
東北
140
138.9万円
北陸・甲信越
151
141.5万円
中国
118
126.2万円
四国
91
129.2万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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N-VANとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  セフィーロ
119.8万円209.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
53~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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