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N-VANとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日産  セフィーロ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング運転支援システム/VSA車輌安定化システム/carrozzeriaナビ/ETC/Bluetooth機能搭載/HDMI/FM/AM/12Vシガーソケット/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 6速マニュアル キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付) フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンブラックドアミラー ヒーテッドドアミラー 特別仕様車専用装備

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社元デモカー 純正8インチ・コネクト対

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 車検整備付 純正CDチューナー 冬タイヤ装着 LEDフォグ USBジャック

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング ナビ バックカメラ ET

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー プッシュスタート ナビ TV  バックカメラ  LEDヘッドライト  ナビ Bluetooth  電動格納ミラー  1年保証

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/インテリジェントキー

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 地デジ DVD/CD/USB/Bluetooth ETC バックカメラ LEDライト/フォグ スマートキー クルコン

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    100万円

関東
515
136.4万円
関西
302
133.9万円
東海
436
145.6万円
北海道
98
131.4万円
九州
255
127.5万円
東北
169
138.7万円
北陸・甲信越
162
143.4万円
中国
124
126.1万円
四国
85
133.2万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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N-VANとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  セフィーロ
119.8万円209.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
53~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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