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N-VANと206CCを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  206CC
VS
16.5万円~379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~95万円
206CCの相場表を見る
2033台 中古車掲載台数 5台
  • ホンダ N-VAN 660 G 1オーナーETCアイドリングS衝突軽減

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・LEDライト・フォグ・オートライト・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・レーダークルーズ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール 両側スライドドア レーンアシスト オートライト 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正8インチナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ Biuetooth ETC LEDライト スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    189.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 Bluetooth フルセグ 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド&フォグ レーンキープ 両側スライドドア オートライト

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC・パワーウィンドウ・アダプティブクルーズコントロール・キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 パーキングセンサー アダプティブクルーズ 車線維持支援 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 LEDヘッド フロントフォグ オートライト 充電用USB 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    172.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Honda SENSING ターボ車 ワンオーナー 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 急速充電用USBジャック スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91.8万円

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  • プジョー 206CC ローランギャロス 禁煙車/カロッツェリアディスプレイオーディオ/ETC/キーレス/専用レザーシート/360度カメラドラレコ

    本体価格
    71.8万円

関東
492台
125.8万円
関西
259台
120.3万円
東海
369台
137.9万円
北海道
71台
137.4万円
九州
353台
126.8万円
東北
134台
138.5万円
北陸・甲信越
140台
138.9万円
中国
116台
130.4万円
四国
99台
122.3万円
地域別台数
関東
1台
71.8万円
関西
3台
76.1万円
東海
1台
29.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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N-VANと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  206CC
119.8万円~226.9万円 新車時価格 265万円~312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
53~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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