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N-VANとR-2を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとR-2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  R-2
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
1993 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リース可 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ナビ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 車中泊仕様 ベッドキット シートカバー

    本体価格
    234万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー イモビライザー Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ オートエアコン VSA

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン (Hセンシング/社外ナビTV/Bカメラ/BT接続) ワンセグTV ブルートゥース接続 CD AUC USB サイドバイザー アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ハイルーフ SDナビ バックカメラ DVD&CD Bluetooth オートライト プッシュスタート スマートキー LEDライト アダプィブクルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD オリジナル黒カスタム/車検対応/2インチUP

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

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  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

関東
470
137.7万円
関西
263
136.3万円
東海
412
146.9万円
北海道
82
130.9万円
九州
265
129.6万円
東北
141
138.9万円
北陸・甲信越
151
141.5万円
中国
118
126.2万円
四国
91
129.2万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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N-VANとR-2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  R-2
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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