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N-VANとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
VS
37万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 607
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 8インチナビ Bluetooth リアカメラ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビ ETC 車検整備付き

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 4WD/6MT/ホンダセンシング

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 元弊社デモカー 8インチナビ ETC付き

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 弊社社用車

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    70.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付き ナビ TV バックカメラ

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    63万円

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    71.7万円

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    130万円

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    本体価格
    79.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    97.1万円

関東
549
139.2万円
関西
355
136万円
東海
435
142.8万円
北海道
71
140.5万円
九州
338
143.2万円
東北
176
143.5万円
北陸・甲信越
158
140.1万円
中国
86
140万円
四国
82
135.8万円
地域別台数
関東
140
101.1万円
関西
53
131.3万円
東海
57
106.1万円
北海道
98
99.7万円
九州
60
102万円
東北
82
97.9万円
北陸・甲信越
89
108.8万円
中国
19
114.7万円
四国
9
101.4万円

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N-VANとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
119.8万円201.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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