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N-VANとツインを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとツインの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  ツイン
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 109
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー/N席ダイブダウン機構/純正8インチSDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/純正(Gathers)リヤスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WDターボ タナベリフトアップキット マッドスター新品タイヤ エクストリームJ新品アルミ ハードカーゴ ルーフラック スキッドグリル リアラダー ルーフライト AC100V電源 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ バックカメラ 社外デジタルインナーミラー ホンダセンシング 横滑り防止 ルーフキャリア ETC LEDライト フォグ 純正SW スマートキー 純正リモコンエンジンスタータード

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減B/車線逸脱/クルコン/ドラレコ/

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    70万円

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    77.7万円

関東
536
135.9万円
関西
308
134.1万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
33
54.9万円
関西
18
51.4万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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N-VANとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  ツイン
119.8万円209.2万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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