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N-VANとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 17.9万円108万円
istの相場表を見る
2367 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD CVT キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オーナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング Honda SENSINGレス 1年保証 VSA

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビフルセグ ドラレコ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザーズナビTVRカメラ LEDヘッド

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ルーフコンソール・インナーサイドパイプ付

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 1オーナー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 1オーナー車・ドラレコ・ETC・4WD

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    35.5万円

関東
594
138.6万円
関西
366
135.8万円
東海
448
143.8万円
北海道
68
142.2万円
九州
374
143.6万円
東北
184
144.2万円
北陸・甲信越
154
141.1万円
中国
102
138.1万円
四国
77
137.5万円
地域別台数
関東
4
51.2万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
58.1万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
119.8万円201.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
53~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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