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N-VANとistを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとistの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
VS
37万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 48万円88.1万円
istの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオナ禁煙車社ナビTVワン安全装置

    本体価格
    174.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートエアコン パワーウィンドウ キーレス オートエアコン

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッドライト フォグライト ETC ドラレコ オートライト オートエアコン

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 衝突軽減/ターボ/PKGセンサー/DA/LED/スマートキー/フルフラットシート/ステリモ/クルーズコントロール/バニティミラー/プッシュスタート/障害物センサー/オートライト/USBソケット/オートエアコン/電動格納式ミラー

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth CD ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ  レーンキープアシスト  標識認識機能 オートハイビーム  スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外8インチメモリーナビ ワンセグTV CD再生 バックカメラ ドラレコ前後 LEDオートライト 禁煙車 社外サスペンション ルーフコンソール ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車/4年メンテナンス付

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    48万円

関東
503
139万円
関西
279
135.1万円
東海
443
146.2万円
北海道
91
133.2万円
九州
242
129.2万円
東北
155
137.5万円
北陸・甲信越
166
143万円
中国
120
125.7万円
四国
97
128.8万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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N-VANとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
119.8万円209.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
53~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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