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N-VANとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとヴィッツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ヴィッツ
VS
37万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 1896
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビ/ETC

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 車検整備付/届済未使用車/ホンダセンシング

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正CDオーディオ ホンダセンシング

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙 純正8インチナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ Bluetoot

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ クルコン ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING 新車保証試乗禁煙車 LED ETC

    本体価格
    169.8万円

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    93万円

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    114.9万円

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    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 4WD 禁煙車・寒冷地仕様・ナビTV・スターター付

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CD キーレス

    本体価格
    116.9万円

関東
537
138.9万円
関西
352
135.8万円
東海
441
142.8万円
北海道
70
141.1万円
九州
342
143.4万円
東北
177
143.1万円
北陸・甲信越
158
141.3万円
中国
84
140.5万円
四国
80
136.5万円
地域別台数
関東
433
81.2万円
関西
190
75.6万円
東海
257
85.2万円
北海道
204
75.3万円
九州
236
75.7万円
東北
194
81.3万円
北陸・甲信越
211
81.9万円
中国
110
74.6万円
四国
61
70.9万円

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N-VANとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ヴィッツ
119.8万円201.6万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
53~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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