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N-VANとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGRカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  GRカローラ
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 598.6万円1300万円
GRカローラの相場表を見る
2038 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 ラジオ キーレス

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ Rカメラ Bluetooth ルーフコンソール

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ハイルーフ ホンダセンシング付 (2/4人)

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング フローティングナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 展示車 無限 デカール 7インチ純正ナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤET

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    120.5万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビTV・シートヒーター・ETC2.0・Bカメラ

    本体価格
    616.5万円

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    638万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 6MT ディスプレーオーディオ TSS ETC

    本体価格
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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 走行9307km 6速MT  LEDヘッドライト

    本体価格
    581万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    670.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正18AW 10.5インチDA JBL8スピーカー

    本体価格
    650万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT ナビ TV バックカメラ ETC Qi充電

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイ 2.0ETC

    本体価格
    581万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイ BSM HUD 禁煙

    本体価格
    602.6万円

関東
536
141.1万円
関西
358
142.5万円
東海
348
148.5万円
北海道
59
148.5万円
九州
292
145.5万円
東北
158
148.8万円
北陸・甲信越
110
145.2万円
中国
100
140.3万円
四国
77
137.2万円
地域別台数
関東
4
692.3万円
関西
7
699.1万円
東海
12
653.6万円
北海道
2
634.9万円
九州
2
969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
607.9万円
中国
3
654.6万円
四国
1
1150万円

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N-VANとGRカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  GRカローラ
119.8万円201.6万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
658 排気量(cc) 1618
53~64 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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