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N-VANとGSを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国レクサス  GS
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカーUP

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 両側スライドドア レーダークルコン オートエアコン クリアランスソナー スマートキー パワーウィンドウ ハイルーフ ピラーレス フルフラット 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ハイルーフ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 L HondaSENSING(ホンダセンシング) アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア キーレス 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ パワーステアリング 助手席ピラーレス フルフラット

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ハイルーフ・両側スライドD

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 修復歴無 ブレーキサポート ETC ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ワンオーナー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム ルーフコンソール ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ラジオ キーレス クルコン Aストップ

    本体価格
    50.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

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    180万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
470
137.7万円
関西
263
136.3万円
東海
412
146.8万円
北海道
82
130.9万円
九州
265
129.5万円
東北
141
138.8万円
北陸・甲信越
151
141.5万円
中国
118
126.2万円
四国
91
129.2万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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N-VANとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国レクサス  GS
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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