ホンダ クラリティPHEV | キャデラック STS | |
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VS | ||
168万円~290.7万円
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中古車相場 |
77万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ クラリティPHEV | キャデラック STS | |
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588.1万円~599万円 | 新車時価格 | 658万円~1075万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1845×1455 他 |
1496 | 排気量(cc) | 3564~4564 |
105 | 最高出力(馬力) | 257~446 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 5.9~8.1km/L |
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7) |
解説 |
駆動方式が変わりキャラ一変 セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11) |
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