| ホンダ クラリティPHEV | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
178.5万円～299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ クラリティPHEV | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 588.1万円～599万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
クラリティPHEVとブルーバードハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラリティPHEVとブルーバードハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラリティPHEVの中古車は15台、ブルーバードハードトップの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
