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NV200バネットバンとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  クラリティPHEV
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 190.9万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
537 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 定員4名・専用サードシートあり・スロープ・手すり・サイドステップ・ナビ・TV・アルミホイール・両側スライドドア・キーレス・パワーウィンドウ・パワステ・3列シート・福祉車両

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス 両側スライドドア プライバシーガラス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX MADHORN NV200カスタム 部分ラプター

    本体価格
    278.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX GORDONMILLER C-01

    本体価格
    445.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX US仕様 USDM ロワリング 禁煙車

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外メモリーナビ Bカメラ 前席パワーウィンドウ スタッドレス

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV200バネットバン 車椅子2基 チャエキャブ 3列7人 

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メーカーオプション インテリジェントキー付き フォグランプ付き スライドウインドウ両側+プライバシガラス付き

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    288.7万円

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    299.8万円

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    本体価格
    263.5万円

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    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター 本革シート シートメモリー ETC LEDライト 純正AW スマートキー 充電ケーブル

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    295.8万円

関東
211
169.8万円
関西
92
167.5万円
東海
95
175万円
北海道
10
234.3万円
九州
55
142.3万円
東北
13
196.7万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
5
256.4万円
関西
0
---
東海
1
190.9万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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NV200バネットバンとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  クラリティPHEV
157.3万円507.8万円 新車時価格 588.1万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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