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Honda eとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとフェスティバの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   フォード  フェスティバ
VS
186.3万円408.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1
  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー パーキングアシスト オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ワンオーナー車 ファブリックシート スカイルーフ デジタルサイドミラー ETC2.0

    本体価格
    220.1万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正コネクトディスプレイ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 純正ビルトインETC2.0 スカイルーフ ハンドルヒーター シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2個

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    408.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 禁煙車 純正12.3インチツインディスプレイナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ステアリングヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ スカイルーフ アップルカープレイ デジタルサイド&インナーミラー シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレー バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター スカイルーフ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0車載器 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 全方位カメラ オートエアコン シートヒーター ガラスルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
10
220.4万円
関西
1
212.4万円
東海
5
291.8万円
北海道
1
238.8万円
九州
3
321.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
272.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Honda eとフェスティバのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   フォード  フェスティバ
451万円495万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
--- 排気量(cc) 1323~1498
136~154 最高出力(馬力) 76~100
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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