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Honda eとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとセフィーロの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   日産  セフィーロ
VS
199.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
27 中古車掲載台数 20
  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    345万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンHondaConectディスプレー フルセグTV ブルートゥース HDMI 全方位M シートヒーター Pセンサー LEDオートライト 禁煙車 ETC2.0 サンルーフ ステアリングH

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 電子ブレーキ コネクト対応ナビ クルコン

    本体価格
    372万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 登録済未使用車 ワイドスクリーン ETC2.0  パーキングパイロット マルチビューカメラ プレミアムサウンドスピーカー パノラマルーフ

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトナビ 前純正ドラレコ シー

    本体価格
    367.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

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    427.8万円

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    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

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    189.8万円

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    269.8万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

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  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 5速MT ワンオーナー 取説/メンテナンスノート 全車検毎整備記録簿 走行67000キロ

    本体価格
    81万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
12
264万円
関西
1
255.8万円
東海
11
342.9万円
北海道
0
---
九州
2
314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
263.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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Honda eとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   日産  セフィーロ
451万円495万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
--- 排気量(cc) 1995~2495
136~154 最高出力(馬力) 160~210
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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