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ジムニーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  Honda e
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
4774 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電格ミラー/リフトアップ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4ナンバー 貨物登録 2シーターリフトアップ 4WD リフトアップ MT キーレス ナビ ターボ バックカメラ ABS エアコン エアバック PS PW 衝突安全ボディ ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/デュアルセンサーブレーキサポート/シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD キーレス

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー ワイルドウインド 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC 社外シートカバー

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター オートハイビーム オートライト/エアコン 盗難防止装置 ダウンヒルアシスト 盗難防止システム

    本体価格
    219.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV レザーシート シートヒーター 純正16AW 革調シートカバー DVD再生 革巻ハンドル フォグライト 電格ミラー ドアバイザー ステリモ ミラーヒーター キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    202.9万円

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    本体価格
    379.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ワイドスクリーンディスプレイ/マルチ

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSINGワイドスクリーンHonda CONNE

    本体価格
    248万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

    本体価格
    248万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 純正12.3インチ型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 純正17インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキシステム ガラスルーフ シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    294万円

関東
1121
148.6万円
関西
554
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
492
136.7万円
九州
680
150.9万円
東北
432
147.5万円
北陸・甲信越
408
152.6万円
中国
298
179.4万円
四国
179
149.8万円
地域別台数
関東
13
258.3万円
関西
2
316.8万円
東海
9
337.4万円
北海道
0
---
九州
4
337.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円

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ジムニーとHonda eのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Honda e
145.8万円216万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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