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ZR-VとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  S5スポーツバック
VS
238.5万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
711 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型コネクトナビ 全方位C ETC2.0 BSM

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 無限エアロ BSM 全方位 Pバックドア

    本体価格
    340.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ  フルセグ  ETC  LED

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSE/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビフルセグ

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 運転支援 9インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトディスプレイ フルセグ マ

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING革シ-ト 1年保証 ナビBカメラ

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    115万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    454万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    393.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG/バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    251万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ メーカーナビフルセグTV

    本体価格
    319.8万円

関東
186
330.2万円
関西
91
327.8万円
東海
143
328.6万円
北海道
30
379万円
九州
96
340.2万円
東北
67
344.2万円
北陸・甲信越
65
343万円
中国
22
317.4万円
四国
11
336.7万円
地域別台数
関東
6
353.2万円
関西
2
115万円
東海
2
373万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
320.9万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ZR-VとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  S5スポーツバック
294.9万円450.7万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1993 排気量(cc) 2994
141~178 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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