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ZR-VとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   AMG  Cクラスクーペ
VS
246万円452.8万円
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中古車相場 318万円2530万円
Cクラスクーペの相場表を見る
899 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    408.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe マルチビューモニター 運転席&助手席シートヒーター パワーシート ETC2.0 パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 全方位カメラ/ACC/LKAS/電動リアゲート

    本体価格
    300.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビ・バックカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ターボ 9型純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ホンダセンシング レーダークルコン 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート シートヒーター シートメモリー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    302.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 席色マルーン BSI 全周囲カメラ 後退出サポート 無限ドアバイザー 前後ドラレコ フロアマット新品 コネクトナビ ETC2.0 BOSE12スピーカー アダプティブドライビングビーム パワーシート シートヒーター18Inアルミ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル HondaCONNECT9インチディスプレーナビTV BOSEプレミアムサウンドシステム マルチビューカメラシステム 前方社内ドラレコ 本革シート 運&助手席シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    345.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ターボ BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 電動リアゲート ETC2.0 レザーシート コーナーセンサー ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    331.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 11.4インチ画面コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.7万円

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    318万円

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    本体価格
    2530万円

関東
279
344.2万円
関西
95
334.5万円
東海
237
351万円
北海道
20
350.9万円
九州
98
339.7万円
東北
45
343.4万円
北陸・甲信越
77
350.5万円
中国
34
333.9万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
11
698.9万円
関西
2
635万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ZR-VとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   AMG  Cクラスクーペ
294.9万円458.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1496~1993 排気量(cc) 6208
141~178 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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