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ZR-VとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   アストンマーティン  DB12
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ 18AW

    本体価格
    313.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    389.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 全方位 BOSE ETC2.0 暖シート パワーシート

    本体価格
    386.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 全方位カメラ ホンダコネクトナビ/TV BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア シートヒーター(前席) レザーシート BSM パドルシフト ステアリングヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSI 後退出庫レス仕様 当店試乗車

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 元試乗車 HondaCONNECTナビ フロントロア

    本体価格
    333.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ナビ 全方位カメラ 革シート BOSEサウンド 置く充電 BT USB フルセグ スマホ連携 シートヒーター パワーシート パドルシフト ドラレコ BSM ETC 電動リアドア LED 18AW

    本体価格
    327.3万円

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    2580万円

関東
331
343.5万円
関西
108
345.9万円
東海
213
345.6万円
北海道
30
345.9万円
九州
119
341万円
東北
65
341.1万円
北陸・甲信越
79
351.1万円
中国
40
331.8万円
四国
17
350.4万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
1
3790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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ZR-VとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アストンマーティン  DB12
294.9万円458.3万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496~1993 排気量(cc) 4000
141~178 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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