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ZR-VとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとZ4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   BMW  Z4クーペ
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
775 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ 運転支援 ドラレコ レンタアップ車

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 11型ナビ フルセグ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    309.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカー9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    335.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ホンダコネクトディスプレイ BOSE

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・フルセグ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクト9インチ/BOSE/マルチビュー/

    本体価格
    401.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 禁煙車 試乗車 ホンダセンシング ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクト 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    380.8万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

    本体価格
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    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

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    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ガレージ保管 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

関東
208
328.9万円
関西
65
330.8万円
東海
182
341.5万円
北海道
32
368.6万円
九州
93
338.3万円
東北
86
341.5万円
北陸・甲信越
68
341.9万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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ZR-VとZ4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   BMW  Z4クーペ
294.9万円450.7万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1496~1993 排気量(cc) 2996
141~178 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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