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ZR-Vと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
238.8万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
923 中古車掲載台数 852
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X LED・フルセグ・ナビ・DVD・バックカメラ・

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 9型コネクトナビ 全周囲カメラ パワーバックドア ホンダシンシング レーダークルーズ LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリナビ ホンダセンシング BOSEサウンド

    本体価格
    361.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ 全周囲カメラ 本革シート シートヒーター ETC2.0 LEDライト 18インチアルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正前後ドラレコ 電動リアゲート ホンダセンシング ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    354万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    345.3万円

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    本体価格
    185万円

関東
288
343.3万円
関西
99
334万円
東海
237
348.7万円
北海道
23
350.4万円
九州
106
339.1万円
東北
49
339.2万円
北陸・甲信越
75
348.3万円
中国
35
332.4万円
四国
11
357.3万円
地域別台数
関東
229
117.8万円
関西
179
119.2万円
東海
142
130.4万円
北海道
29
121.2万円
九州
105
108.1万円
東北
50
96.2万円
北陸・甲信越
51
128.6万円
中国
45
129.3万円
四国
22
110.5万円

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ZR-Vと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フィアット  500(チンクエチェント)
294.9万円458.3万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 875~1368
141~178 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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