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ZR-VとH3を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとH3の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ハマー  H3
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 80万円258万円
H3の相場表を見る
1110 中古車掲載台数 47
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    355.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル Hコネクトナビ/マルチビュー/BOSEサウンド/ETC2.0/元デモカー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダセンシング コネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ブラックスタイル 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元試乗車 ホンダコネクトディスプレー フルセグテレビ マルチビューカメラシステム 本革シート 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート ホンダセンシング レーダークルーズ レーンアシスト ハーフレザーシート スマートキー Blutooth接続 LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    276.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW パワーテールゲート

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 純正9インチナビ マルチビューカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電器 アップルカープレイ androidオート フルオートエアコン

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 全席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

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    140万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 左ハンドル レクセルデスロック17インチAW 黒革シート サンルーフ パワーシート 社外マフラー ヒッチメンバー サイドステップ 背面タイヤ パナソニックナビ バックモニター 地デジTV ETC

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    168万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

関東
360
345.8万円
関西
125
345.5万円
東海
227
347.6万円
北海道
38
347.4万円
九州
145
341.5万円
東北
64
340.9万円
北陸・甲信越
89
352万円
中国
41
331万円
四国
21
355.2万円
地域別台数
関東
18
170.6万円
関西
5
199.2万円
東海
4
168万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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H3の中古車を探す

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ZR-VとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ハマー  H3
294.9万円458.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496~1993 排気量(cc) 3460~5327
141~178 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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