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ZR-Vとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  アコードインスパイア
VS
228万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
978 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 純正DAナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    346.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング CMBS アダプティブクルーズコントロール マルチビューカメラシステム パーキングセンサー F席シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ視聴 BTオーディオ パドルシフト

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダ認定中古車 2年保証 デモカー 禁煙車 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制 渋滞追従付クルコン(ACC) 後退出庫サポート 前後ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ハンズフリー電動リア

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X /8インチナビLXM237VFNi

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/マルチビューカメラ/2.0ETC/ドラレコ前後/電動テールゲート

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング BOSEスピーカー レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ BOSE ワイヤレス充電 レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM アクセル踏間違防止 パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイナビ ドラレコ前

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    210万円

関東
325
343.3万円
関西
106
343.2万円
東海
204
344.3万円
北海道
31
346.6万円
九州
117
339.1万円
東北
64
340.1万円
北陸・甲信越
78
350.5万円
中国
38
330.6万円
四国
15
356.7万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードインスパイアの中古車を探す

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ZR-Vとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  アコードインスパイア
294.9万円458.3万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1496~1993 排気量(cc) 1996
141~178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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