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ZR-Vとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとゼストの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  ゼスト
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
977 中古車掲載台数 380
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 弊社元デモカー ホンダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC2.0対応 シートヒーター USB入力端子 LEDオートライト 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 全方位 BOSE ETC2.0 暖シート パワーシート

    本体価格
    386.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証ナビ全周囲カメDレコETC2.0

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 4WD・純正ナビTV.・Bカメラ・社外シートカバー・ETC・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    301万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車・禁煙・本革シート・マルチビュー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X デモカー 全周囲カメラ クルコン ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車検8年10月 走行70100KM CD MD キーレス アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ナビ/タイヤ新品/Bluetooth/ETC

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  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車検9年8月 CD 2WD 4AT

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV ETC キーレス 純正AW

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    10万円

  • ホンダ ゼスト その他 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 最終型 水冷直列3気筒SOHC6バルブターボ 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ ETC ベンチシート キーレス&スペアキー スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検9年12月まで・走行41000km

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    16.1万円

関東
321
344.2万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
65
340.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
94
23.3万円
関西
69
18.1万円
東海
45
24.5万円
北海道
34
22.8万円
九州
69
24.4万円
東北
19
26.9万円
北陸・甲信越
22
31.4万円
中国
13
27.2万円
四国
15
28.1万円

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ZR-Vとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  ゼスト
294.9万円458.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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