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ZR-Vとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとキャパの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  キャパ
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SNSHING 後退出庫サポート マルチビューカメラシステム BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブドライビングビーム ハンズフリーアクセス 18インチアルミホイール

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    410万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD いまコレ+新品マット・マルチビューカメラシステム・Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器+ワイヤレス充電器・BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付き)Bluetooth接続・フルセグTV・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車/低距離/ドラレコ/全周囲カメラ/AppleCarPlay対応/BOSEスピーカー/本革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーテールゲート

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/シートヒーター/バックカメラ/フルセグ/ETC/LED/パワーテールゲート/ハンドルヒーター/マルチビューカメラ

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z コネクトナビ 全周囲カメラ パワーテールゲート

    本体価格
    329.8万円

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  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
369
345.6万円
関西
130
346.6万円
東海
232
351.5万円
北海道
36
349.7万円
九州
141
340.7万円
東北
58
339.2万円
北陸・甲信越
91
354.6万円
中国
42
336.8万円
四国
22
358.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ZR-Vとキャパのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  キャパ
294.9万円458.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1496~1993 排気量(cc) 1493
141~178 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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