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ZR-VとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  IS F
VS
238.5万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 170.2万円805万円
IS Fの相場表を見る
711 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 本革シート 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ BOSE

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V Z 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/2.0ETC/BOZEスピーカー

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X Gathars11.4型ナビ/3カメドラレコ/BSM/Bカ

    本体価格
    290.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    384万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    358.8万円

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    178.8万円

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    318万円

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    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 純正OPマークレビンソンスピーカー

    本体価格
    297.9万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 純正ナビ  バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    513.8万円

関東
186
330.2万円
関西
91
327.8万円
東海
143
328.6万円
北海道
30
379万円
九州
96
340.2万円
東北
67
344.2万円
北陸・甲信越
65
343万円
中国
22
317.4万円
四国
11
336.7万円
地域別台数
関東
17
283.6万円
関西
3
462.7万円
東海
6
270.8万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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ZR-VとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  IS F
294.9万円450.7万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496~1993 排気量(cc) 4968
141~178 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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