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ZR-VとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  RC F
VS
235.8万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
807 中古車掲載台数 85
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSI 後退出庫サポートレス 登録済未使用車

    本体価格
    313万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD&コネクトナビ&ドラレコ3カメ&マルチ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 11.4インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    360万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ TV 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    360.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 12セグMナビ全方

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトナビ 前後ドラレコ マルチ

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    392.7万円

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    405万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン クリアランスソナー

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    999万円

  • レクサス RC F 5.0 後期モデル マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sマフラー RC F専用BBS製鍛造19インチ

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP19インチ/3眼LED/カーボンルーフ/BSM

    本体価格
    475.6万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ 純正ドライブレコーダー クルコン

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    本体価格
    409万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ LEXONエアロ HKS車高調 AVS20AW

    本体価格
    489.8万円

関東
225
329.8万円
関西
100
324.7万円
東海
147
328.8万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
343万円
東北
71
346.4万円
北陸・甲信越
71
342.6万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円
地域別台数
関東
36
636.9万円
関西
16
707.1万円
東海
20
588.2万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
1
550万円
四国
0
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ZR-VとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  RC F
294.9万円450.7万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496~1993 排気量(cc) 4968
141~178 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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