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ZR-Vとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   リンカーン  コンチネンタル
VS
238.5万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
711 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 3カメドラレコ エンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトDA フルセグ 電動バックドア

    本体価格
    362.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    344万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 本革/無限エアロ/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済み未使用車

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車/HondaCONNECT/マルチビュー

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル センシング 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
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    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル タウンカー ディーラー車 23000キロ ガレージ保管

    本体価格
    430万円

  • リンカーン コンチネンタル スーサイドドア 内装リペア済 スーサイドドア 内装リペア済

    本体価格
    応談

関東
186
330.2万円
関西
91
327.8万円
東海
143
328.6万円
北海道
30
379万円
九州
96
340.2万円
東北
67
344.2万円
北陸・甲信越
65
343万円
中国
22
317.4万円
四国
11
336.7万円
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
382.3万円
四国
1
295万円

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ZR-Vとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   リンカーン  コンチネンタル
294.9万円450.7万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 4600
141~178 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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