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ZR-Vとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  ロードスタークーペ
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビディスプレイ 純正アルミホイール ドライブレコーダー 電動リアゲート シートヒーター 本革シート 電動シート 全周囲カメラ ホンダセンシング クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ BOSEサウンド バックカメラ ワイヤレス充電 アダクティブクルーズコントロール 電動リアゲート パドルシフト レザーシート 前席シートヒーター ETC2.0 LEDライト 禁煙車

    本体価格
    365.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 弊社元デモカー 9インチコネクトナビ ドラレコ シートヒーター 全方位カメラ 障害物センサー ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    414.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-盗難防止装置

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 衝突被害軽減システム ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト BSM ナビ フルセグTV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/登録済未使用車

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 禁煙試乗車 純正ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    372.8万円

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関東
352
345.3万円
関西
124
346.2万円
東海
216
351.9万円
北海道
36
346.8万円
九州
140
341.5万円
東北
54
337.4万円
北陸・甲信越
86
354.8万円
中国
40
336.3万円
四国
21
358.3万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスタークーペの中古車を探す

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ZR-Vとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ロードスタークーペ
294.9万円458.3万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 1597~1839
141~178 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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