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ZR-Vとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  ラピュタ
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
974 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー コネクトディスプレー ETC プレミアムサウンドシステム BSI マルチビューカメラシステム

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全方位 クルコン

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正DA ETC ドラレコ スノータイヤ ワンオーナー

    本体価格
    343.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ マルーン革シート ステアリングヒーター メモリ機能付パワーシート 電動リアゲート 前席シートヒーター

    本体価格
    354.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z レンタカーアップ 純正ナビ ETC ドラレ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 元デモカー・禁煙・4WD・コネクトディスプレー・マルチビュー・LED・オートライト・前席ヒーター・ETC2.0・ワイヤレス充電・パワーテールゲート・後退出庫サポート・ブラインドスポット・左右独立温度エアコン

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW パワーテールゲート

    本体価格
    279.8万円

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  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
322
343.5万円
関西
107
342.8万円
東海
203
344.9万円
北海道
33
346万円
九州
117
339.3万円
東北
64
340.9万円
北陸・甲信越
77
351.2万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ZR-Vとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ラピュタ
294.9万円458.3万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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