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ZR-Vとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ギャラン
VS
32.5万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
809 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 9型ナビ/全方位カメラ/BSI/当店デモカー

    本体価格
    367.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社試乗車 本革シート BOZEサウンド

    本体価格
    333.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリーナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ・マルチビューカメラ・ETC

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD センシング 革シート ナビ マルチカメラ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 11.4インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSIレス Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング 9型ホンダコネクトナビ

    本体価格
    309.9万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

関東
227
330万円
関西
100
325.2万円
東海
147
329.2万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
343.1万円
東北
71
346.4万円
北陸・甲信越
71
341.4万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ZR-Vとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ギャラン
294.9万円450.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~2498
141~178 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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