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ZR-Vとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   日産  スカイライン
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
897 中古車掲載台数 769
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトナビ 後退出庫サポート マ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ハンズフリーパワーバックドア 革シート パワーシート スマートキー

    本体価格
    348.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD 禁煙車 ワンオーナー コネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 全周囲カメラ 電動シート 電動テールゲート シートヒーター ETC 本革シート アルミホイール

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル e:HEV Z BLACK STYLE

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 新車 未登録

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新車未登録/ディスプレー/ワイヤレス充電/全方位カメラ/運・助手席シートヒーター/後退出庫サポート/ETC2.0/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    408.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・ワンオーナー ・禁煙 ・プラチナホワイトパール ・令和6年2月登録 ・走行2万1千キロ ・車検…令和9年2月 ・ホンダコネクトディスプレー ・マルチビューカメラシステム ドアバイザー ・2年保証

    本体価格
    336万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 2年保証当社試乗車4WDナビ全周囲カメDレコE

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 弊社元試乗車/禁煙車/シートヒーター/ドライブレコーダー/低距離/ホンダセンシング/ホンダコネクト/ETC/パワーテールゲート/パワーシート

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    378.8万円

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    応談

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    520万円

  • 日産 スカイライン 350GT プレミアム ETC Bose オートライト シガーソケット ABS

    本体価格
    98.5万円

関東
283
343.9万円
関西
93
334.7万円
東海
235
351万円
北海道
19
345.9万円
九州
100
339.3万円
東北
43
346.9万円
北陸・甲信越
75
351万円
中国
35
333.5万円
四国
14
352.1万円
地域別台数
関東
326
271.6万円
関西
65
299.7万円
東海
134
316.8万円
北海道
43
229万円
九州
68
240.4万円
東北
33
200.8万円
北陸・甲信越
29
244.7万円
中国
55
299.6万円
四国
16
322万円

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ZR-Vとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  スカイライン
294.9万円458.3万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1991~3498
141~178 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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