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ZR-Vとパオを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとパオの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  パオ
VS
231万円455.8万円
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中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
970 中古車掲載台数 64
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ブラックスタイル ABS

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 2年保証当社試乗車4WDナビ全周囲カメラETC2

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X BSI・後退出庫サポートレス

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援機能(ホンダセンシング) 衝突軽減

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ・ETC2.0・前後3カメラドラレコ・全方位カメラ

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ BOSEサウンド レーンキープアシスト シートヒーター ステアリングヒーター ETC シートメモリー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9インチディスプレイ BOSEサウンド 全周囲カメラ 禁煙車 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ETC パワーバックドア オートライト オートエアコン

    本体価格
    379.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 黒革シート 純正9型ナビ  マルチビューカメラ ホンダセンシング 地デジ シートヒーター ハンズフリーパワーテールゲート ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    309.2万円

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    本体価格
    135.8万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オートマチック

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  • 日産 パオ 1.0 社外ナビ パワステ

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  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装 車検満期令和8年10月 室内革シート オープン トランク2段階開閉 社外オーディオ機器 ETC車載器 社外ステアリング 室内茶

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ 社外キーレス

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 法定整備付 走行確認済 全塗装 5速MT 電動オープン トランク2段階開閉 ETC車載器

    本体価格
    155万円

関東
322
343.5万円
関西
107
342.8万円
東海
200
344.8万円
北海道
33
346万円
九州
117
339.3万円
東北
63
340.8万円
北陸・甲信越
77
351.2万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
17
189万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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ZR-Vとパオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  パオ
294.9万円458.3万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1496~1993 排気量(cc) 987
141~178 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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