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ZR-Vと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vと180SXの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  180SX
VS
235万円457.8万円
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中古車相場 177万円650万円
180SXの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 95
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    331.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正9インチナビ・当社デモカー

    本体価格
    296.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピー

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 元試乗車 ホンダコネクトディスプレー フルセグTV マルチビューカメラ パワテールゲート ブラインドスポットインフォメーション ワイヤレス充電 ETC2.0 前後パーキングセンサー LEDヘッドライトUSB 禁煙車

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC アダプティブクルーズ パワーバックドア コーナーセンサー シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    381.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    356.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー・ホンダコネクトディスプレー・前後ドラレコ・ETC2.0・4WD

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 無限フロントエアロ 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    274.5万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    200万円

関東
355
345.3万円
関西
125
346万円
東海
223
351.9万円
北海道
37
348.2万円
九州
141
342万円
東北
57
337.9万円
北陸・甲信越
89
355万円
中国
40
336.9万円
四国
21
359.1万円
地域別台数
関東
30
313.4万円
関西
9
332.8万円
東海
16
406.9万円
北海道
4
358.6万円
九州
13
377.3万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
16
349.6万円
四国
0
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ZR-Vの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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ZR-Vと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  180SX
294.9万円458.3万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1496~1993 排気量(cc) 1809~1998
141~178 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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