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ZR-Vとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ロールスロイス  ゴースト
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
968 中古車掲載台数 54
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ 本革Pシート ETC

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザーシート 純正9インチナビ TV 360°カメラ パワーバックドア シートヒーター 運転支援システム LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ビルドインETC BOSEプレミアムサウンド ホンダセンシング BSM ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    329.6万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 前後ドラレコ マルチビューカメラ ステア

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z /禁煙車/9型ナビTV/BOSE/全方位/ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 路外逸脱抑制 オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    312.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X デモカーアップ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    245.8万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2020モデルGhost Series II

    本体価格
    1950万円

関東
320
343.7万円
関西
107
342.8万円
東海
200
344.9万円
北海道
33
346.6万円
九州
116
339.2万円
東北
64
340.7万円
北陸・甲信越
77
351.2万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
11
2578.9万円
東海
10
2327万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ZR-Vとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ロールスロイス  ゴースト
294.9万円458.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1993 排気量(cc) 6750
141~178 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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