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ZR-Vとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   スバル  アルシオーネ
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
917 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正コネクトナビ マルチビューカメラ ホンダセンシング ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター フルセグ Bluetooth 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    348.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9インチナビ 本革シート 全周囲カメラ   ETC2.0 ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    368.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ BOSEサウンド ETC 登録済未使用車

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 新車 未登録 9インチナビ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z シートヒーター 当社レンタカーUP BOSEサ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    397.9万円

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    370万円

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    240万円

関東
281
342.3万円
関西
100
334.5万円
東海
240
353.1万円
北海道
20
343.3万円
九州
101
338.9万円
東北
44
348.2万円
北陸・甲信越
81
348.8万円
中国
35
331.2万円
四国
15
347.5万円
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ZR-Vとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  アルシオーネ
294.9万円458.3万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1496~1993 排気量(cc) 1781~2672
141~178 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は917台、アルシオーネの中古車は3台掲載しています。
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