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ZR-Vとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとドミンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  ドミンゴ
VS
235.8万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
809 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 衝突軽減/9型ナビ/全方位/BOSE/レザーシー

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダセンシング 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    310.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー コネクトナビ フルセグ Bl

    本体価格
    327万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 当社デモカー ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 前後ドラレコ Mナビ マルチカメラ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

関東
225
329.8万円
関西
100
324.7万円
東海
150
329.5万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
343万円
東北
71
346.4万円
北陸・甲信越
70
341.6万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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ZR-Vとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  ドミンゴ
294.9万円450.7万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1496~1993 排気量(cc) 1189
141~178 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は809台、ドミンゴの中古車は2台掲載しています。
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